Моно-джетроник audi 80 не едет


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



моно-джетроник audi 80 не едет

Содержание статьи:
  • Фото
  • Информация - Павлодар - все об автомобилях
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Audi 80 /B3 88 г.в. двиг РМ mono - jetronic. #  Я тоже люблю газку поддать, только у меня не получается. Машина не едет ни хрена, позорюсь только.

    жрет с карбом и едет как тазик,но блин п сути дела Ауди!  05 ноя , Re: Расход на Ауди 80,мотор РМ, моно - джетроник. да уж Остается только лямбда из топливной.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Ауди 80 б4 mono jetronik плавали холостые обороты причины и их устранение - Duration:   Моновпрыск Моник Mono Jetronic Audi /VW (2 штуки) - Duration.

    моно-джетроник audi 80 не едет

    моно-джетроник audi 80 не едет

    Аналогичные симптомы наблюдаются при наличии дырок в системе вакуумного привода переключения заслонки на забор теплого или холодного воздуха через воздушный фильтр. Первая проблема и наверно самая главная: При возникновении негерметичности в узлах 2, 3, трубках 4 и 5 и возникают выше перечисленные симптомы. Надеюсь владельцам моно джетроников это пригодится. Однако следует иметь в виду, что она не избавляет от проблем в работе двигателя связанных с неисправностями компонентов системы, например, датчиков, утечек воздуха во впускном тракте, плохим качеством соединения с массой и т.

    моно-джетроник audi 80 не едет

    моно-джетроник audi 80 не едет

    моно-джетроник audi 80 не едет

    моно-джетроник audi 80 не едет

    моно-джетроник audi 80 не едет

    Общение владельцев Audi 80 на audiru - Просмотр темы - mono-jetronic плохо тянет

    Долго служил, сколько дорог я с ним исколесил В Крым свозил, в Оренбург пару раз ездил. Да и вооще в целом хочу подчеркнуть, что это по настоящему надежная, крутая система разработанная немцами в те годы. Если бы я был обыкновенным водителем и мне кроме того, что машина заводится и хоть как то ездит устраивало, то моника мне хватило за глаза. Но блин чем больше узнаешь, читаешь, изучаешь то больше блин чешутся руки что нибудь сделать по круче и по максимуму.


    Для начала наверно проанализирую свои знания и опыт владея сей системой. Моно-джетроник это очень надежная система. Форсунка как показала практика у них неубиваема. Имеет минимальное количество датчиков и механизмов. У мереный расход топлива. Заправлял всегда 92, погороду расход , трасса л.

    моно-джетроник audi 80 не едет

    Авто заводилось всегда безупречно Ну вооще клева заводится хоть зимой, хоть летом. Ну в целом система имеет преимущетство по сравнению с вазовскими карбюраторами, даже в плане в прогреве мотора на холодную. Зимой авто с сигналки заводилось без проблем. Ну наверное все, больше не вижу никаких плюсов, в целом система достаточна для типичного пользователя авто. Ничего не бывает свешенного.

    Моник это устаревшая система и имеет кучу недостатков по сравнению с полноценным инжектором. Один из самых главных минусов это трамблер. Он не при каких условиях не сможет реализовать макимально эффективный угол опережения зажигания, а это потеря мощности и момента.

    моно-джетроник audi 80 не едет

    ТГМ — проблема решаема, но всеж свойственно моновпрыску. Еж подогрева во впускном коллекторе — препятствует наполнению на высоких оборотах. Небольшая пропускная способность дроссельной заслонки. Подушка моновпрыска всегда подвержена нагрузке при вибрациях. Невозможность коректировать режим работы и холостой ход.

    По утрам заводил с автозапуска, все было нормально до одного прекрасного дня… Сей случай обсуждался здесь www. Надеюсь владельцам моно джетроников это пригодится. В РХХ есть два механизма это моторчик и контакт концевик. Основные неисправности на мой взгляд появляются как правило именно с этим контактом. В прошлом году у меня были неисправности с прогревочными оборотами. Тогда я ниче в монике не понимал и вычитал что нужно менять РХХ.

    И правда… как оказалось у старого BOSCH-евского РХХ был неисправен контакт концевика. Поменял я его на новый какой то фирмы ENA. Как то доехала так километров 10, а потом на обочине додумался скинуть фишку с рхх. Холостые пропали совсем, зато хоть ехать нормально смог. Так что отсюда вывод: Если вдруг у кого нибудь на трассе или хз где тачка перестала крутить более об, а при этом холостые нормальные, то скидывайте фишку с РХХ и едте дальше Далее я попытался починить РХХ.

    моно-джетроник audi 80 не едет

    Покукать новый нет смысла, так как буду переводить на январь, но всеж без холостых ездить тоже не вариант. Треснул контакт Видимо метал не совсем упругий и спустя год постоянных нажатий, он не выдержал. Конечно я попытался его починить, напаял вместо отломанного контакта металл их упругого материла.

    Они должны замыкаться при нажатии на шток РХХ. Вообщем настроил, поставил и вуаля Тачка завелась как надо, и все заработало Счастье к сожалению было недолгим… Где то спустя пару дней у меня начались другие проблемы. Начали зависать высокие обороты ХХ на прогретом моторе, после того как отпустишь педаль газа. Например в основном они зависали в диапазоне об. Это напрягает, так как когда стоишь на светофоре и у тебя мотор орет чет как то… 2.

    Моновпрыск Моник Mono Jetronic Audi/VW (2 штуки)



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲