Audi a6 виляет на скорости


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



audi a6 виляет на скорости

Содержание статьи:
  • Фото
  • Audi A6 Club - Клуб Ауди А6 (Audi A6) audi a6, ауди а6, а6, клуб ауди, клуб а6, club a6, club audi
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Audi A 6 A 6 Q 2,7T APB FAQ › Бортжурнал › Виляет зад машины.  При чем это " виляние " я почувствовал в начале сезона после замены резины на лето. Зимой как-то вроде не было этого (не помню уже).

    Наверх. Audi A 6 › Бортжурнал › Вопрос по скорости у кого мотор   Больше никак, дорога начинает вилять (очково), да и на крайнем севере машинка не так хорошо бежит, как в средней полосе, уже не раз замечал пока по отпускам катался.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    дальше прерывисто оттормаживаюсь до нужной скорости. Вопрос в чем причина такого "юления машины" в плохой резине или тормозов у машины не хватает?  Например, межосевой дифференциал типаTorsen, установленный на Audi Quattro.

    audi a6 виляет на скорости

    audi a6 виляет на скорости

    Проверьте износ поверхности цилиндров и клапанов, действуя дроссельной заслонкой. Зимой как-то вроде не было этого не помню уже. У Audi A6 hybrid есть система drive select, которая отвечает за режимы работы мотора, коробки передач и усилителя рулевого управления. Подвеску недавно проверял на СТО , под замену втулки заднего стабилизатора еще не заменил, времени не было.

    audi a6 виляет на скорости

    audi a6 виляет на скорости

    audi a6 виляет на скорости

    audi a6 виляет на скорости

    audi a6 виляет на скорости

    Audi A3 Club - Виляет при торможении с боьшой скорости.

    Несколько секунд — и белая фата водяной взвеси от сбежавшей мюнхенской невесты накрывает безнадежно отставший ингольштадтский экспресс BMW i и Audi A6 4. BMW i стоит евро. За эти деньги можно купить BMW i! Правда, переднеприводный, зато выше классом. А что касается седанов бизнес-класса с мощными моторами, то у дилеров фирмы Chrysler скоро можно будет заказать новинку — тяжеловеса Chrysler C 5.


    Словом, соображениями практического свойства покупку этих машин никак не объяснить. А Audi с восьмицилиндровым мотором, если не считать шильдика, внешне и вовсе неотличима от менее мощных версий Такой же плотный, крепко сбитый автомобиль.

    audi a6 виляет на скорости

    Упругий, как теннисный мяч. С мощнейшей драйверской магией. Ты чувствуешь эти чары не сразу: Тебя обнимают мультиконтурные сиденья. Обнимают в буквальном смысле: А здесь, в седане — пожалуйста!

    А еще — вентиляция. Садясь в Audi, испытываешь другие ощущения. Первое впечатление — очень приятное. Сразу видно, что водитель здесь — центр Вселенной, и этот пластмассово-кожано-деревянный микрокосмос уютно скомпонован именно вокруг него и для него. Правда, после BMW сразу замечаешь, насколько проще здесь кресла. Они хорошие, удобные, но Руль — тонкий и жесткий на ощупь. А подрулевые переключатели — и вовсе вылитый Golf. Хорошо хоть, что пользоваться тоненькими рычажками все же удобнее, чем нефиксируемыми переключателями на BMW.

    audi a6 виляет на скорости

    А Audi A6 — наоборот. Вроде все то же самое, что и на Audi А8, но на деле — классом пониже Меж тем как BMW достигает сотни почти на секунду быстрее, чем Audi, — за 6,63 с.

    Активное рулевое управление, активные стабилизаторы Никакой разобщенности — смена направления происходит мгновенно, без кренов и запаздываний. На руле чувствуются и угол поворота колес, и особенности покрытия. Но эти нюансы растворяются в общем восхищении.

    И, что удивительно, даже на плохой дороге BMW i совсем не кажется машиной жесткой и некомфортной. Предел сцепных свойств дюймовых покрышек Bridgestone на BMW лежит за гранью здравого смысла обычного водителя. Система стабилизации DSC — на страже. Отключать ее можно только тем, кто знает, как справляться с сильным заднеприводным автомобилем. Сперва — плавный снос под тягой, под сброс газа — переход на более крутую траекторию. Резче с газом — немедленный занос.

    audi a6 виляет на скорости

    Но насколько послушна эта машина даже в скольжении! Конечно, если не передержать газ и точно сработать рулем. Не число Маха, не крен и не количество удерживаемых целей — а всего лишь наземная скорость, режим работы круиз-контроля и тревожные сообщения бортового компьютера. Жаль только, что желтые цифры ютятся в самом низу лобового стекла, и водители среднего роста могут их увидеть, только приподняв кресло до упора. Однако если Audi A8 4.

    Это все что угодно, только не спорт-седан! Конечно, разгонная динамика хороша — но не настолько, чтобы расслабленно держаться в кильватере у BMW.

    2012 Audi A6 3.0 TDI Quattro Top Speed



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲